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最新公告:《ISO恒温恒湿实验室验收标准》 《ISO恒温恒湿实验室要达到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH标准》 验收条件: 温度:18℃-40℃ ±1℃ 湿度:35%-90%RH ±2% Rh 温度 湿度 1.稳定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一点任一个30min周期内大波动值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意两点在任一瞬间的测量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一点24h任两个30min周期内波动值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鲜空气补充量 0.5m3/人min 6. 室内空气循环次数 15次/h以上,30/h次以下
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汽车电子:核心技术产品的可靠性堪忧(上)

作者:宝元通 来源:网络 时间:2012-10-31 9:06:02

  汽车电子:核心技术产品的可靠性堪忧(上)
目前,国内汽车电子的核心技术研发还比较薄弱,核心技术产品在质量上和可靠性方面还不稳定,因为没有经过市场的长期检验,所以国内产品很难与国外同类先进产品同台竞技。核心技术产品的可靠性堪忧 -汽车电子市场 据有关部门的统计数字显示,近年来,中国汽车电子市场始终保持高速增长态势,年均增长率达到42.6%。
业内专家指出,汽车产业持续快速发展、汽车产品升级步伐加快、消费者需求不断向汽车电子倾斜,成为拉动汽车电子市场增长的“三驾马车”。赛迪半导体研究中心总经理李树(羽旁加中)近日对记者说:“现在,国内汽车电子市场呈现出良好的发展势头。传统汽车电子产品的普及率越来越高,新兴车载电子产品开始普及,汽车产品升级加速,汽车电子产品在汽车总体成本中的比重不断提升。 然而,在汽车电子行业繁荣的景象背后,我们仍有诸多问题尚未解决,这其中包括核心技术缺失、机械与电子技术尚未有效结合、与整车企业沟通不畅等等,这些难题现在已经成为制约该行业进一步发展的‘软肋’。”
■核心技术产品的可靠性堪忧
汽车电子的核心技术主要是控制系统。清华大学汽车工程学院汽车电子专家连晓珉认为,目前,国内汽车电子的核心技术研发还比较薄弱,核心技术产品在质量上和可靠性方面还不稳定,因为没有经过市场的长期检验,所以国内产品很难与国外同类先进产品同台竞技。



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